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Impacto das estradas na biodiversidade

Impacto das estradas na biodiversidade in Bloomington, MN

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A diversidade de espécies desempenha um papel importante nas funções e serviços dos ecossistemas. O Nepal possui uma diversidade desproporcionalmente elevada de flora e fauna a nível genético, de espécies e de ecossistemas, devido à sua posição geográfica única e às variações altitudinais. A perda e a degradação da biodiversidade continuam, apesar dos esforços de conservação realizados no Nepal no passado. Entre as muitas causas potenciais, este estudo procura investigar os efeitos de um projeto rodoviário na biodiversidade nas Middle Hills do Nepal. Foram recolhidas informações sobre a composição florística nas florestas comunitárias adjacentes, utilizando um grupo de 30 parcelas circulares de amostragem, cada uma localizada a 50 m e 20 m da berma da estrada. Os resultados fornecem evidências de que os projetos rodoviários rurais estão a contribuir para a redução da biodiversidade, o que pode ser devido à remoção de espécies de madeira de baixo rendimento perto da beira da estrada. O estudo também sugere que a proximidade da beira da estrada reduz a vegetação do sub-bosque, o que levará a uma floresta menos capaz de sustentar a sua biodiversidade original. No entanto, as operações silviculturais têm potencial para minimizar a perda indireta de biodiversidade causada por projetos rodoviários.
A diversidade de espécies desempenha um papel importante nas funções e serviços dos ecossistemas. O Nepal possui uma diversidade desproporcionalmente elevada de flora e fauna a nível genético, de espécies e de ecossistemas, devido à sua posição geográfica única e às variações altitudinais. A perda e a degradação da biodiversidade continuam, apesar dos esforços de conservação realizados no Nepal no passado. Entre as muitas causas potenciais, este estudo procura investigar os efeitos de um projeto rodoviário na biodiversidade nas Middle Hills do Nepal. Foram recolhidas informações sobre a composição florística nas florestas comunitárias adjacentes, utilizando um grupo de 30 parcelas circulares de amostragem, cada uma localizada a 50 m e 20 m da berma da estrada. Os resultados fornecem evidências de que os projetos rodoviários rurais estão a contribuir para a redução da biodiversidade, o que pode ser devido à remoção de espécies de madeira de baixo rendimento perto da beira da estrada. O estudo também sugere que a proximidade da beira da estrada reduz a vegetação do sub-bosque, o que levará a uma floresta menos capaz de sustentar a sua biodiversidade original. No entanto, as operações silviculturais têm potencial para minimizar a perda indireta de biodiversidade causada por projetos rodoviários.

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