Zanieczyszczenie ropą jest najbardziej międzynarodowym zagadnieniem prawa morskiego. Międzynarodowy system odpowiedzialności i odszkodowań (CLC-FUND) za zanieczyszczenie ropą jest solidnym systemem, który powstal w wyniku wspólnych wysilków państw po katastrofie tankowca Torrey Canyon. Wycieki ropy ze statków są najczęstszą przyczyną zanieczyszczenia środowiska, które może byc spowodowane przez ropę trwalą lub nietrwalą. Niniejsze opracowanie zawiera szczególowy opis systemu CLC-FUND oraz specjalną ocenę nieadekwatności indyjskiej ustawy o żegludze morskiej z 1958 r. w zakresie postępowania w przypadku takich wycieków. Omówiono odpowiednie studia przypadków w celu przeanalizowania interpretacji sądowej konwencji międzynarodowych. Przeprowadzono również badanie dotyczące systemu reagowania na zanieczyszczenia ropą naftową w Stanach Zjednoczonych, który funkcjonuje równolegle do systemu CLC-FUND, ponieważ Stany Zjednoczone nie są stroną systemu konwencji. Na koniec, po szczególowej analizie glównych zagadnień badawczych, udzielono odpowiedzi na hipotezę postawioną przez autora na początku książki.